Antriebsstrang

Zwei-Komponenten-Bündchen reduzieren das Abrutschen der Hände. Durch die doppelte Dichte des verwendeten Gummis werden die entstehenden Vibrationen deutlich reduziert. Die Kombination der Manschettenmuster garantiert einen guten Grip.

Die Zwei-Komponenten-Manschette reduziert das Abrutschen der Hand. Durch die doppelte Dichte des verwendeten Gummis werden die entstehenden Vibrationen deutlich reduziert. Die Kombination des Manschettenmusters garantiert guten Grip.

Die Zwei-Komponenten-Manschette reduziert das Abrutschen der Hand. Durch die doppelte Dichte des verwendeten Gummis werden die entstehenden Vibrationen deutlich reduziert. Die Griffmusterkombination sorgt für guten Grip.

Die stärkste Enduro-Kette im DID Sortiment. Gebaut für geringes Gewicht, sehr hohe Festigkeit und Haltbarkeit. Eine Kette, die entwickelt wurde, um bei Rallyes und Wettbewerben zu gewinnen.

Die stärkste Enduro-Kette im DID Sortiment. Gebaut für geringes Gewicht, sehr hohe Festigkeit und Haltbarkeit. Die Kette wurde entwickelt, um bei Rallyes und Wettbewerben zu gewinnen.

Nachfolgerin der ERV3-Kette. Versiegelte X-Ring-Kette für aggressives Fahren in der Stadt und auf der Rennstrecke.

Nachfolgerin der ERV3-Kette. Versiegelte X-Ring-Kette für aggressives Fahren in der Stadt und auf der Rennstrecke.

Antriebskettenrad aus hochfestem Stahl, vorne SUPERSPROX

JT Ritzel, hergestellt aus verchromtem SCM420 Stahl. Sehr widerstandsfähig gegen Verschleiß und Zahnabrieb. Passt gut zum Motorrad.

Extrem robustes Antriebsritzel aus Stahl, vorne SUPERSPROX

Hinteres Ritzel aus Stahl. Hergestellt aus kohlenstoffreichem C49-Stahl, ist er abriebfest und sehr hart. Er ist resistent gegen aggressives Sportfahren und den Einsatz unter schwierigen Offroad-Bedingungen.

Langlebige Motorradkette mit guter Dehnungsfähigkeit.

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