Die Wahl des Getriebeöls ist sehr spezifisch für jedes Motorrad und variiert je nach Marke und Modell von KTM, Husqvarna, Yamaha, Honda, Kawasaki und Suzuki. Das Getriebeöl kann halbsynthetisch, vollsynthetisch oder mineralisch sein. Wir empfehlen, im Handbuch deines Enduro-Motorrads nachzuschauen, welche Ölviskosität am besten für den Motor deines Motorrads geeignet ist. Das Getriebeöl sollte bei jedem Cross- und Enduro-Motorrad regelmäßig gewechselt werden, um eine ausreichende Schmierung zu gewährleisten und die Reibung zwischen den Getriebekomponenten zu verringern. Das richtige Getriebeöl erhöht die Lebensdauer des Getriebes und schützt es vor mechanischen Schäden.
Halbsynthetisches Getriebeöl für Zweitakt- und Viertakt-Motorräder. Das Getriebeöl der Wahl für 2T-Motoren. Entwickelt für Motorräder mit Nasskupplung, bei denen das Handbuch 10w40 oder SAE 90 Öl empfiehlt.
Ipone BOX 2 ist ein halbsynthetisches Getriebeöl für Getriebeanwendungen in 2T und 4T Motoren. Die spezielle Formulierung verbessert die Kupplungsleistung selbst bei Hochleistungs-Enduro-, Cross- und Supermoto-Fahrten. Garantiert einen präzisen Betrieb de
BOX XTREM ist ein 100% synthetisches Hochleistungs-Getriebeöl für 2T Nass- und Trockenkupplungsmotoren. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Red Bull-Fahrern für leistungsstarke Cross- und Enduro-Anwendungen.
Getriebeöl speziell für Getriebe, einschließlich Sperrdifferentialgetriebe. Erbringt gute Leistungen unter schweren Lasten. Es ist beständig gegen hohe Temperaturen, schützt vor Verschleiß, reduziert die Reibung und den Zahnradwiderstand.
Hitzebeständiges Getriebeöl. Angereichert mit einer Esterformel zur Erhöhung der Viskosität. Verbessert das Schalten bei niedrigen Temperaturen. Wirkt sich nicht negativ auf Dichtungen aus. Schäumt nicht und verhindert Rostbildung.
Getriebeöl für Quads. Konzipiert für den Einsatz mit nassen Bremsen und hydraulischen Systemen. Öl für Hinterachsen, Hydraulikzylinder und Getriebe. Schützt vor Rostbildung, schäumt nicht und beschädigt keine Dichtungen.
Mineralisches Getriebeöl für Zweitakt- und Viertakt-Motorräder. Entwickelt für Motorräder und Getriebe, ATVs, Quads mit Nasskupplung, bei denen die Anleitung 10w30 oder SAE 90 Öl empfiehlt.
Mineralisches Getriebeöl, das hauptsächlich für Getriebe, Differentiale und Ausgleichsgetriebe bestimmt ist. Schützt vor hohem Getriebeverschleiß, schmiert sehr gut, reduziert die Reibung, schäumt nicht und schützt vor Korrosion.
Modernes Getriebeöl, besonders geeignet für Getriebe, bei denen die Gänge schwer zu schalten sind. Die Formulierung enthält viele reibungsmindernde Additive. Schäumt nicht und schützt effektiv vor Rostbildung.
Mineralisches Getriebeöl mit synthetischen Additiven, zusätzlich angereichert mit MoS2. Schützt vor Verschleiß und Belastungen. Hält sehr gut unter extremem Druck stand. Ideal bei lauten Getrieben.
Mineralisches Getriebeöl speziell für Getriebe in Motorrollern. Viskosität 80W90. Beeinflusst die Verbesserung der Leistung des Antriebsstrangs bei plötzlichen Belastungen.
Putoline ATF-Getriebeöl Das ausgezeichnete Putoline ATF-Getriebeöl sorgt für reibungslosen Betrieb und Schutz des Getriebes. Ideal für verschiedene Getriebetypen. Maximale Leistung und Haltbarkeit.
Putoline GP 10 75W Getriebeöl Ein außergewöhnliches Putoline GP 10 75W Getriebeöl mit hervorragenden Schmier- und Schutzeigenschaften. Ideal für hochbelastete Getriebe für weiche und präzise Übergänge.
Putoline HEAVY GEAR 80W90 Getriebeöl Das robuste und zuverlässige Putoline HEAVY GEAR 80W90 Getriebeöl. Optimaler Schutz und Schmierung für hochbelastete Getriebe. Langlebige Leistung und maximale Haltbarkeit.
Putoline N-TECH® TRANS GP-Getriebeöl Das innovative Putoline N-TECH® TRANS GP-Getriebeöl, entwickelt für die neueste Generation von Getrieben. Bietet hervorragenden Schutz und minimale Reibung. Außergewöhnliche Leistung und Leichtgängigkeit.
Putoline SCOOTER GEAR OIL 30 500 ml: Speziell formuliertes Putoline SCOOTER GEAR OIL 30 500 ml Getriebeöl für Motorroller. Bietet hervorragende Schmierung und Schutz für das Getriebe. Verlängert die Lebensdauer und sorgt für einen reibungslosen Betrieb.
Putoline SCOOTER GEAR OIL 90 500 ml: Effizientes Getriebeöl Putoline SCOOTER GEAR OIL 90 500 ml für Motorroller. Geeignet für verschiedene Fahrbedingungen. Maximaler Schutz und maximale Leistung des Getriebes.
Putoline SP GEAR OIL 75W90 Hochleistungs-Getriebeöl Putoline SP GEAR OIL 75W90 . Hervorragende Schmierung und Schutz des Getriebes. Ideal für den Einsatz in Motorrädern. Maximale Leistung und Zuverlässigkeit.
Putoline SPECIAL SCOOTER GEAR 75W90 125 ml, speziell entwickelt für Motorroller. Bietet hervorragende Schmierung und Schutz des Getriebes. Ideal für den Einsatz im Stadtverkehr. Leistung und Zuverlässigkeit in einem kleinen Paket.
Das REPSOL NAVIGATOR-Getriebeöl zeichnet sich durch seine hervorragende Beständigkeit gegenüber Belastung, Reibung und hohen Temperaturen aus. Dank seiner speziellen Formulierung bietet dieses Öl zuverlässige Schmierung und Schutz für die Getriebekomponen
REPSOL NAVIGATOR HQ GL-4 Getriebeöl wurde speziell für Getriebe entwickelt, die ein Öl der Spezifikation API GL-4 benötigen und bietet einen wirksamen Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Ablagerungen, was zu einer lang anhaltenden Leistung führt.
REPSOL NAVIGATOR HQ GL-5 Getriebeöl wurde speziell für Getriebe entwickelt, die ein Öl der Spezifikation API GL-5 benötigen. Es bietet einen wirksamen Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schlammbildung und sorgt so für eine lang anhaltende Leistung.
REPSOL NAVIGATOR HQ GL-5 Getriebeöl wurde speziell für Getriebe entwickelt, die ein Öl der Spezifikation API GL-5 erfordern. Es bietet einen wirksamen Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schlammbildung für eine lang anhaltende Leistung.
NAVIGATOR TRANSAXLE-Getriebeöl von REPSOL bietet hervorragende Schmierung und Schutz für Transaxle-Komponenten. Dank seiner speziellen Formulierung reduziert dieses Öl effektiv die Reibung und minimiert den Verschleiß während des Getriebebetriebs.
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